Čína SYSTÉM ZAPALOVÁNÍ MOTORU pro CHERY A1 KIMO S12 Výrobce a dodavatel |DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

SYSTÉM ZAPALOVÁNÍ MOTORU pro CHERY A1 KIMO S12

Stručný popis:

1 473H-1008018 DRŽÁK-KABEL VYSOKÉ NAPĚTÍ
2 DHXT-4G KABEL ZAPALOVACÍ SVÍČKY SESTAVA-4. VÁLEC
3 DHXT-2G KABELOVÁ-ZAPALOVACÍ SVÍČKA 2. VÁLEC SESTAV
4 DHXT-3G KABEL ZAPALOVACÍ SVÍČKY SESTAVA-3. VÁLEC
5 DHXT-1G KABEL ZAPALOVACÍ SVÍČKY SESTAVA-1. VÁLEC
6 A11-3707110CA ZAPALOVACÍ SVÍČKA
7 A11-3705110EA SESTAVA ZAPALOVACÍ CÍVKY


  • FOB Cena:0,5–9 999 USD / kus
  • Minimální množství objednávky:100 kusů/kusů
  • Schopnost zásobování:10 000 kusů/kusů za měsíc
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    1 473H-1008018 DRŽÁK-KABEL VYSOKÉ NAPĚTÍ
    2 DHXT-4G KABEL ZAPALOVACÍ SVÍČKY ASSY-4TH CYLINDER
    3 DHXT-2G KABEL-ZAPALOVACÍ SVÍČKA SESTAVA 2. VÁLCE
    4 DHXT-3G KABEL ZAPALOVACÍ SVÍČKY ASSY-3RD CYLINDER
    5 DHXT-1G KABEL ZAPALOVACÍ SVÍČKY SESTAVA 1. VÁLEC
    6 A11-3707110CA ZAPALOVACÍ SVÍČKA
    7 A11-3705110EA SESTAVA ZAPALOVACÍ CÍVKY

    Zapalovací cívka Chery QQ je hlavní součástí QQ308, která má na starosti normální zapalování motorového paliva.

    Zapalovací cívka Chery QQ je hlavní cívkou na QQ308
    Jde o důležitou součást, která má na starosti normální zapalování motorového paliva.Vzhledově se skládá ze dvou částí: magnetické křemíkové čipové skupiny a těla cívky.Na těle cívky jsou dva konektory, ve kterých je kruhový otvor výstupní port vysokého napětí a bipolární rozhraní je napájecí rozhraní primární cívky.Jeho napětí pochází z ECU () a doba nabíjení je přesně řízena

    Zapalovací cívka QQ je instalována ve spodní části trubky vzduchového filtru a upevněna na železném rámu na straně motoru dvěma křížovými šrouby.Železný rám lze samostatně rozebrat.Vysokonapěťové elektrické rozhraní je nahoře a vstupní rozhraní je dolů a kabeláž je opatřena gumovou ochrannou manžetou

    Obecně platí, že když selže zapalovací cívka vozidla s rozdělovacím zapalováním, jsou ovlivněny všechny válce celého motoru, ale zapalovací systém QQ308 je mírně odlišný.Skládá se ze tří nezávislých zapalovacích cívek, které řídí zapalování tří válců resp.Proto není výkon v případě selhání nijak zvlášť patrný.Když selže zapalovací cívka jednoho válce, Když motor nastartuje, dojde k velmi zjevným vibracím (všimněte si, že to nejsou vibrace) a volnoběžné otáčky jsou nestabilní.Při jízdě nízkou rychlostí jde auto lehce odřít (cítím auto v chodu).Při jízdě je zvuk motoru hlasitější a občas se rozsvítí kontrolka poruchy motoru.Při problémech se třemi zapalovacími cívkami se motor obtížně startuje nebo nejde nastartovat vůbec, motor se za jízdy zastaví a otáčky naprázdno se sníží. Tyto problémy mají velký dopad na motor.

    Protože zapalovací cívka použitá v QQ308 je suchá a utěsněná těsnicí hmotou, je velmi obtížné zapalovací cívku opravit.Obecně se nahrazuje přímo.Když je poškozena většina zapalovacích cívek, snadno se poškodí i vysokonapěťový vodič, takže je třeba jej vyměnit společně


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji